Door met een volledig elektrische boot te varen ontdekt u de kracht en rust van elektrisch varen, oftewel het nieuwe varen. Het varen is niet alleen ‘groen’. Voor velen is het ook een nieuwe belevenis en ervaring. Doordat het varen met een elektromotor gemakkelijker is; de snelheid is gemakkelijk te doseren, de e-motor werkt vraag gestuurd en reageert snel. Wat is het verschil tussen een elektromotor en een verbrandingsmotor? Lees er alles over in dit blog.
Eenvoudige bediening De bediening van een e-motor en daarmee de elektrische boot, is eenvoudig. De vermogensopbouw van een elektrische motor is traploos. Aan de ene kant heeft u vrijwel direct het hele vermogen beschikbaar en aan de andere kant laat de e-motor zich heel goed doseren.
Bij elektrisch varen is het belangrijk om rustig te varen, doordat de motor snel reageert is het gemakkelijk extra power te vragen op het moment dat dat nodig is. Voor ervaren schippers die diesel gewend zijn, is dit even wennen. Minder ervaren watersporters zullen het varen met een elektrische boot eenvoudiger vinden.
Elektromotor vs. verbrandingsmotor Het eerste verschil dat opvalt tussen een e-motor en een verbrandingsmotor is het beschreven vermogen. Een PK = 0,73 kW. Dus bijvoorbeeld 85 PK is 62 kW. Maar er zijn nog meer verschillen. Een elektromotor geeft al na 1 omwenteling zijn volledige kracht. Een verbrandingsmotor doet dit pas bij een veel hoger toerental. Als we dit vertalen naar de praktijk zult u zien dat de rompsnelheid van een elektrische aangedreven boot gerealiseerd wordt met een lager vermogen. Het is verschillend per boot maar het is aannemelijk dat bij de helft van het vermogen of zelfs een derde van het vermogen van een verbrandingsmotor vergelijkbare prestaties het resultaat zijn. Laat u hierover goed informeren.
Dit verklaart dus ook dat er in een elektrische boot vaak een motor geïnstalleerd staat met relatief ‘weinig’ vermogen in vergelijking met een verbrandingsmotor.
Weinig onderhoud Een elektro motor heeft bijna geen bewegende onderdelen ten opzichte van een traditionele verbrandingsmotor waardoor deze veel minder onderhoud nodig heeft. Er zijn minder onderdelen die kunnen slijten of kapot gaan en als u een tijd niet heeft gevaren hoeft u bijvoorbeeld geen brandstof af te tappen.
Schroefrendement
Over het algemeen wordt nog niet de helft van de motorenergie via de schroef in voortstuwing omgezet, onafhankelijk van het motortype. Een deel gaat in cavitatie verloren. Hoe groter de schroef en hoe langzamer deze draait, des te beter is het schroefrendement. Om ervoor te zorgen dat een schroef langzamer draait wordt vaak een reductie toegepast, welke ook weer verlies geeft. Bij elektro motoren is het toepassen van een reductie niet nodig waardoor er een hoger schroefrendement bereikt wordt. Voor een optimaal resultaat wordt de juiste elektromotor gecalculeerd bij de best passende schroef.
Het nieuwe varen Elektrisch varen geeft rust en tegelijkertijd vaart u efficiënt. Dankzij een hoger schroefrendement, een goede dosering van de e-motor en de mogelijkheid om indien nodig meer vermogen te vragen, ontdekt u vrijwel direct de kracht van elektrisch varen. De nieuwe manier van varen biedt meer ontspanning want een elektromotor laat zich eenvoudig bedienen en behoeft minder onderhoud.
Wilt u meer lezen over het vaarbereik van elektrisch varen? Lees “wat zijn de opties om het vaarbereik van mijn elektrische boot te vergroten?”
Wilt u elektrisch varen, zelf een keer ervaren? Huur een elektrisch motorjacht bij Natural Yachts.