Commerciële scheepvaart
Rondvaartbedrijven, binnenvaart, vissersschepen of short sea shipping moeten voldoen aan de (nieuwe) emissie-eisen, ook kosteneffectiviteit en beperkte downtime spelen een belangrijke rol in het besluitvormingsproces. Voor de rondvaart in Amsterdam geldt een nul-emissiebeleid. Andere steden en/of scheepvaartgebieden volgen.
Wat kunnen we u bieden?
Met het ontwerpen, leveren en implementeren van moderne elektrische, hybride of multigen oplossingen, helpt Electric Ship Facilities uw bedrijf toekomstbestendig te maken. Samen met u kijken we graag naar de mogelijkheden voor een effectieve totaaloplossing.
Er zijn vele mogelijkheden om verbeteringen te realiseren door middel van (stapsgewijze) innovaties. Bent u op zoek naar een alternatief voor uw havengenerator of heeft u een nieuwe aandrijflijn nodig om emissieloos te kunnen varen?
Wij verheugen ons erop om met u in contact te komen en de mogelijkheden te ontdekken als uw systeemintegrator
Portfolio Commerciële scheepvaart
Om een idee te krijgen van de mogelijkheden, kunt u ons portfolio bekijken.
Prix d'eau
Klassieke rondvaartboot
De Prix d'eau is een van de klassieke rondvaartboten met een elektrische voortstuwing. De Prix déau is gebouwd in 1909 en haar ligplaats is voor het Amstel Hotel in Amsterdam. De Prix déau is 100% elektrisch aangedreven wat al meer dan 8 jaar een meerwaarde geeft aan het comfort van de rondvaart en bijdraagt aan een schoner milieu.
-
Kerncijfers: lengte: 14,95 m, breedte: 5,5 m, gewicht: 26 ton
-
Elektrische aandrijving: 2x 18 kW E-motor, batterijpakket 90 kWh C5 / 110 kWh C20, Generator: 20 kW
-
Vaarbereik: Max. snelheid elektrisch 10 km/u, E-range @ 9 km/u 10 uur, 90 km
-
Kerncijfers: lengte: 55 m, breedte: 7,2 m, gewicht: 682 ton
-
Diesel-Electric power train (retrofit)
-
Waterstof installatie:
> Brandstofcel 30 kW geïnstalleerd
> Waterstof opslag geïnstalleerd 12 kg op 200 bar -
Elektrische aandrijving
> Batterijpakket van 60 kWh
> E-motor is in deze modus beperkt tot 60 kW -
Kan tot 10 uur op volle kracht zonder uitstoot varen
Emeli
Binnenvaartschip
De Emeli is het binnenvaartschip van de Maritieme Academie Harlingen dat wordt gebruikt voor opleidingsdoeleinden. Om ook hun studenten kennis te laten maken met de modernste technieken kan de Emeli nu elektrisch varen met een waterstof brandstofcel. In de eerste fase van de refit is een direct drive E-motor van 200 kW op de schroefas geïnstalleerd die wordt aangedreven door een dieselgenerator. In de tweede fase is de waterstof brandstofcel geïnstalleerd in combinatie met een batterijpakket. Bekijk het videodagboek van de gehele refit om meer te weten te komen.
